Kako upravljati dijeljenim EV punionicama na poslovnom parkiralištu

Zašto dijeljene punionice uzrokuju sukobe

Problem rijetko leži u nedostatku punionica; leži u tome kako se zauzimaju. Zaposlenik dolazi u 8:30 s baterijom na 40 %, priključuje automobil i ide raditi. Do 10:30 automobil je potpuno napunjen, ali ostaje tamo do 18:00. U međuvremenu tri kolege kruže parkiralištem tražeći slobodnu punionicu.

To se događa iz triju razloga:

• Uredska se punionica doživljava kao mjesto za cijeli dan, a za punjenje je dovoljan sat ili dva. Ako se mjesto dodjeljuje na cijele dane, većina njegova vremena propada.
• Nema poticaja da se automobil premjesti. Bez jasnog pravila nitko ne zna koliko je razumno, a nitko ne želi prvi prekinuti drugoga.
• Hibridni rad svaki dan mijenja potražnju. Fiksna podjela od ponedjeljka do petka neke dane ostavlja punionice praznima, a druge dane stvara redove.

Rješenje nije kupovati još punionica naslijepo, nego učinkovitije dijeliti vrijeme onih koje već imate.

Prije bilo kakve odluke: izmjerite stvarnu potražnju

Četiri broja govore vam je li vaš problem u količini ili u dijeljenju:

1. Koliko ljudi ima električni ili plug-in hibridni automobil i želi se puniti u uredu.
2. Koliko energije svaki od njih treba dnevno. Dnevni put na posao i natrag od 40 km uz potrošnju od 15 do 20 kWh/100 km iznosi 6 do 8 kWh.
3. Koliko dana tjedno dolaze u ured.
4. U koje doba dolaze: ako svi stižu između 8:00 i 9:30, važan je vršni sat, a ne dnevni prosjek.

Primjer s polaznim vrijednostima koje možete zamijeniti svojima: jednofazna punionica od 32 A daje oko 7,4 kW (230 V × 32 A). Vozaču kojem treba 7 kWh treba gotovo sat vremena. U osmosatnom radnom danu, uz razmak od 15 minuta između termina, po punionici teoretski stane oko 6 punjenja, a u praksi između 4 i 6.

Ako imate 30 vozača kojima je u prosjeku potrebno 1,5 sati i koji dolaze tri dana od pet, dnevna potražnja iznosi 30 × 1,5 × 0,6 = 27 sati punjenja. Podijeljeno s oko 6 iskoristivih sati po punionici, to je otprilike 4 ili 5 punionica. Uz pravilo tko prvi dođe, međutim, svaki automobil ostaje priključen cijeli dan: s 18 vozača prisutnih svaki dan (30 × 0,6) trebalo bi vam i do 18 punionica da nitko ne ostane bez punjenja. Ti su brojevi okvirni: vrijeme dolaska i modeli automobila mogu pomaknuti rezultat.

Imajte na umu da mnogi automobili ne prihvaćaju više od 7 do 11 kW na izmjeničnoj struji (AC), pa se punionica od 22 kW u uredu rijetko koristi punim kapacitetom.

Pet modela dijeljenja punionica

Uz manje od pet vozača po punionici dovoljna može biti dobro dogovorena rotacija. Iznad toga rezervacija po terminima jedina je opcija koja dijeljenje održava pravednim, a da netko ne mora svaki dan suditi.

Politika korištenja u 7 pravila (spremna za kopiranje)

Koji god model odabrali, ova pravila sprječavaju gotovo sve sukobe. Možete ih kopirati, prilagoditi i objaviti na intranetu.

1. Tko smije koristiti punionice. Na primjer: zaposlenici s električnim ili plug-in hibridnim automobilom. Odlučite jesu li uključeni posjetitelji i vozila voznog parka.
2. Najdulje trajanje po terminu. Jedan ili dva sata pokrivaju većinu dnevnih potreba. Tko treba više, rezervira dva uzastopna termina.
3. Razdoblje rezervacije. Ograničite koliko dana unaprijed se može rezervirati (na primjer, 3 dana) da nitko ne rezervira cijeli tjedan.
4. Odgodno razdoblje za premještanje automobila. Petnaest minuta nakon završetka termina, a zatim je mjesto opet slobodno za sljedeću osobu.
5. Ako nećete iskoristiti svoj termin, otkažite ga. Pravodobno otkazan termin znači punjenje za kolegu.
6. Obrazloženi prioriteti. Na primjer, osobe smanjene pokretljivosti ili službena vozila. Dokumentirajte ih; nemojte ih improvizirati.
7. Kako prijaviti kvar. Pokvarena punionica koju nitko ne prijavi blokira sve. Odredite jasan kanal i tko odgovara.

Pravilo koje se ne može provjeriti neće se poštovati. Zato svaki termin treba imati ime i vrijeme koje svi vide.

Tko plaća struju

Postoje tri uobičajene mogućnosti:

• Besplatno za zaposlenika, kao pogodnost. Najjednostavnije je i obično prihvatljivo kad je potrošnja mala.
• Paušalna naknada po terminu ili mjesečno. Pokriva prosječan trošak bez potrebe za mjerenjem svakog punjenja.
• Plaćanje po utrošenom kWh. Najtočnije je, ali zahtijeva punionice s brojilom i sustav koji bilježi svako punjenje. Mnoge se punionice na središnji softver povezuju putem protokola OCPP, otvorenog protokola za upravljanje punionicama različitih proizvođača.

Odlučite o tome prije ugradnje, jer to određuje koje ćete punionice kupiti. Osim toga, porezni tretman besplatnog punjenja za zaposlenike razlikuje se od države do države, pa provjerite sa svojim savjetnikom.

Važno: alat za rezervaciju parkirnih mjesta odlučuje tko se puni i kada; ne mjeri kWh niti ih naplaćuje. To radi sustav samih punionica. To su dva sloja koja se nadopunjuju.

Jeste li obvezni ugraditi punionice?

Sve više. Direktiva (EU) 2024/1275 o energetskim svojstvima zgrada (preinačena EPBD) od država članica traži da zahtijevaju infrastrukturu za punjenje u nestambenim zgradama. Za postojeće nestambene zgrade s više od 20 parkirnih mjesta direktiva kao rok određuje 1. siječnja 2027. Zahtijeva se jedno mjesto za punjenje na svakih 10 parkirnih mjesta ili, alternativno, cijevi za kabele za najmanje 50 % mjesta. Za nove zgrade ili one u većoj obnovi zahtjevi su stroži.

Pojedinosti (koliko priključnih mjesta, prihvaća li se predinstalacija umjesto punionice, iznimke) ovise o tome kako je svaka država prenijela direktivu. Prije dimenzioniranja instalacije provjerite nacionalna i regionalna pravila koja se na vas odnose. Ako ćete morati ugraditi punionice, bolje je istodobno osmisliti i politiku korištenja.

Kako to učiniti uz LoomiSpot

LoomiSpot je softver za upravljanje uredskim parkiralištem koji uključuje rezervaciju EV punionica po terminima. Evo kako se gornja pravila primjenjuju:

• Označite bilo koje mjesto kao EV punionicu i rezervirajte po vremenu početka i trajanju (1, 2, 4 sata ili koliko dopustite). Više automobila isti dan dijeli istu punionicu naizmjence.
• Mjesto se oslobađa čim termin završi, bez ičije intervencije.
• Vi određujete razdoblje rezervacije: koliko dana unaprijed se može rezervirati.
• Prijave problema iz aplikacije: ako punionica ne radi, korisnik to prijavi, prati status (otvoreno ili riješeno) i razgovara s administratorima u razgovoru.
• Web, iOS i Android s istim sučeljem za administratore i zaposlenike.

Rezervacija EV punionica po terminima uključena je u besplatni plan, koji dopušta do 10 mjesta i 15 korisnika. LoomiSpot upravlja time tko se puni i kada; ne mjeri kWh niti naplaćuje struju.