Ako spravovať zdieľané nabíjačky pre elektromobily na firemnom parkovisku

Prečo zdieľané nabíjačky spôsobujú konflikty

Problémom len zriedka býva nedostatok nabíjačiek; ide o to, ako sú obsadené. Zamestnanec príde o 8:30 s batériou na 40 %, zapojí auto a ide pracovať. O 10:30 je auto úplne nabité, ale zostane tam do 18:00. Medzitým traja kolegovia objazdia parkovisko a hľadajú voľnú nabíjačku.

Deje sa to z troch dôvodov:

• Kancelárska nabíjačka sa berie ako miesto na celý deň, ale na nabitie stačí hodina alebo dve. Ak sa miesto prideľuje po celých dňoch, väčšina jeho času vyjde nazmar.
• Nič nemotivuje k odparkovaniu. Bez jasného pravidla nikto nevie, čo je rozumný čas, a nikto nechce byť prvý, kto niekoho vyruší.
• Hybridná práca mení dopyt každý deň. Pevné rozdelenie od pondelka do piatka spôsobí, že nabíjačky jeden deň zostanú prázdne a inokedy sa tvoria rady.

Riešením nie je slepo kupovať ďalšie nabíjačky, ale lepšie zdieľať čas tých, ktoré už máte.

Skôr než čokoľvek rozhodnete: zmerajte skutočný dopyt

Štyri čísla vám povedia, či je váš problém v počte nabíjačiek, alebo v ich zdieľaní:

1. Koľko ľudí má elektromobil alebo plug-in hybrid a chce nabíjať v kancelárii.
2. Koľko energie každý z nich potrebuje za deň. Dochádzanie 40 km tam a späť pri spotrebe 15 až 20 kWh/100 km znamená 6 až 8 kWh.
3. Koľko dní v týždni chodia do kancelárie.
4. O koľkej prichádzajú: ak všetci prídu medzi 8:00 a 9:30, rozhoduje špička, nie denný priemer.

Príklad s východiskovými číslami, ktoré môžete nahradiť vlastnými: jednofázová nabíjačka 32 A dodáva približne 7,4 kW (230 V × 32 A). Vodič, ktorý potrebuje 7 kWh, sa nabíja takmer hodinu. V osemhodinovom dni sa pri 15-minútovej rezerve medzi slotmi zmestí na jednu nabíjačku teoreticky asi 6 nabití, v praxi 4 až 6.

Ak máte 30 vodičov, ktorí v priemere potrebujú 1,5 hodiny a chodia tri dni z piatich, denný dopyt je 30 × 1,5 × 0,6 = 27 hodín nabíjačiek. Po vydelení približne 6 využiteľnými hodinami na nabíjačku vyjdú 4 alebo 5 nabíjačiek. Pri princípe „kto prv príde, ten prv melie“ naopak každé auto stojí zapojené celý deň: pri 18 vodičoch prítomných každý deň (30 × 0,6) by ste potrebovali až 18 nabíjačiek, aby nikto nezostal bez nabitia. Tieto čísla sú orientačné: výsledok môžu ovplyvniť časy príchodov aj typy áut.

Majte na pamäti, že mnohé autá neprijmú na striedavom prúde (AC) viac ako 7 až 11 kW, takže nabíjačka s výkonom 22 kW sa v kancelárii málokedy využije naplno.

Päť modelov zdieľania nabíjačiek

Pri menej ako piatich vodičoch na jednu nabíjačku môže stačiť dobre dohodnutá rotácia. Nad túto hranicu je rezervácia v časových slotoch jedinou možnosťou, ktorá udrží zdieľanie spravodlivé bez toho, aby musel každý deň niekto rozhodovať spory.

Zásady používania v 7 pravidlách (pripravené na skopírovanie)

Nech zvolíte akýkoľvek model, tieto pravidlá predídu takmer všetkým konfliktom. Môžete ich skopírovať, upraviť a zverejniť na intranete.

1. Kto môže nabíjačky používať. Napríklad: zamestnanci s elektromobilom alebo plug-in hybridom. Rozhodnite, či to platí aj pre návštevy a firemné vozidlá.
2. Maximálne trvanie slotu. Hodina alebo dve pokryjú väčšinu každodenných potrieb. Kto potrebuje viac, rezervuje dva po sebe idúce sloty.
3. Okno rezervácie. Obmedzte, na koľko dní dopredu možno rezervovať (napríklad 3 dni), aby nikto nezabral celý týždeň.
4. Tolerancia na odparkovanie. Pätnásť minút po skončení slotu, potom je miesto opäť voľné pre ďalšieho.
5. Ak svoj slot nevyužijete, zrušte ho. Včas zrušený slot je nabitie pre kolegu.
6. Odôvodnené priority. Napríklad pre osoby so zníženou pohyblivosťou alebo služobné vozidlá. Zdokumentujte ich, neimprovizujte.
7. Ako nahlásiť poruchu. Pokazená nabíjačka, ktorú nikto nenahlási, blokuje všetkých. Určte jasný kanál a kto zodpovedá.

Pravidlo, ktoré sa nedá skontrolovať, sa dodržiavať nebude. Preto by mal mať každý slot meno a čas, ktoré všetci vidia.

Kto platí elektrinu

Zvyčajne sa volí z troch možností:

• Zadarmo pre zamestnanca, ako benefit. Je to najjednoduchšie a pri nízkej spotrebe to býva prijateľné.
• Paušálny poplatok za slot alebo za mesiac. Pokryje priemerné náklady bez nutnosti merať každé nabitie.
• Platba za spotrebované kWh. Je najpresnejšia, ale vyžaduje nabíjačky s elektromerom a systém, ktorý eviduje každé nabíjanie. Mnohé nabíjačky sa k centrálnemu softvéru pripájajú cez OCPP, otvorený protokol na správu nabíjačiek rôznych výrobcov.

Rozhodnite o tom pred inštaláciou, pretože to určuje, aké nabíjačky kúpite. Aj daňové zaobchádzanie s bezplatným nabíjaním pre zamestnancov sa v jednotlivých krajinách líši, preto sa poraďte so svojím poradcom.

Dôležité: nástroj na rezerváciu parkovania rozhoduje o tom, kto nabíja a kedy; kWh nemeria a nefakturuje. To zabezpečuje vlastný systém vašich nabíjačiek. Sú to dve vrstvy, ktoré sa dopĺňajú.

Musíte nabíjacie body inštalovať?

Čoraz častejšie áno. Smernica (EÚ) 2024/1275 o energetickej hospodárnosti budov (prepracované znenie EPBD) ukladá členským štátom povinnosť požadovať nabíjaciu infraštruktúru pri nebytových budovách. Pri existujúcich nebytových budovách s viac ako 20 parkovacími miestami určuje smernica termín 1. januára 2027: jeden nabíjací bod na každých 10 parkovacích miest alebo alternatívne káblové trasy (chráničky) pre najmenej 50 % miest. Pri nových budovách alebo budovách prechádzajúcich rozsiahlou obnovou sú požiadavky prísnejšie.

Podrobnosti (koľko bodov, či možno namiesto nabíjačky akceptovať predinštaláciu, aké sú výnimky) závisia od toho, ako smernicu transponovala každá krajina. Skôr než inštaláciu nadimenzujete, zistite si platné vnútroštátne a regionálne predpisy. Ak budete musieť nabíjačky inštalovať, je lepšie navrhnúť zásady používania súčasne.

Ako na to s LoomiSpot

LoomiSpot je softvér na správu parkovania v kanceláriách, ktorý zahŕňa rezerváciu nabíjačiek pre elektromobily v časových slotoch. Takto sa vyššie uvedené pravidlá uplatnia v praxi:

• Označte ľubovoľné miesto ako nabíjačku pre elektromobily a rezervujte podľa času začiatku a trvania (1, 2, 4 hodiny alebo koľko povolíte). O jednu nabíjačku sa počas dňa striedavo delí viac áut.
• Miesto sa po skončení slotu uvoľní samo, bez toho, aby pre to niekto musel čokoľvek urobiť.
• Okno rezervácie určujete vy: na koľko dní dopredu možno rezervovať.
• Nahlásenie problému z aplikácie: ak nabíjačka nefunguje, používateľ to nahlási, sleduje stav hlásenia (otvorené alebo vyriešené) a komunikuje so správcami vo vlákne.
• Web, iOS a Android s rovnakým rozhraním pre správcov aj zamestnancov.

Rezervácia nabíjačiek pre elektromobily v časových slotoch je v cene už od plánu Zadarmo, ktorý zahŕňa až 10 miest a 15 používateľov. LoomiSpot spravuje, kto nabíja a kedy; kWh nemeria a elektrinu nefakturuje.